アイダホ山脈のマウンテンバイクとダートバイク

アイダホ山脈のマウンテンバイクとダートバイク


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私の故郷であるアイダホ州サンバレーを、何マイルにもわたる接続トレイルで囲み、リゾートコミュニティに隣接するパイオニア、ボルダー、スモーキーマウンテンへの入り口を作ります。私の人生全体でサンバレーでローカルにマウンテンバイクで走った後、私がこの地域に提供しなければならないほとんどすべてのトレイルに乗ったと思いました。

今年の春、午後に75マイル以上のシングルトラックに乗る友人がお尻を蹴った後、4ストロークの250エンデューロバイクを買いました。山と小道はサンバレーに止まらず、歴史的なガリーナサミットを北上し、サーモン川の源流近くのスタンリーベイスンから鋸歯状とホワイトクラウド山脈が突き出ています。高山盆地、野生の花畑、透き通った淡水湖、360度のギザギザの山々の劇的な景色を探索するための優れた地図と動機があれば、このトレイルのネットワークはどこにでも行くことができます。

私はアウトドアとアクションの写真家として、バイクに乗って山の中に遠くまで移動し、カメラの機材を背負う能力に夢中になりました。カメラをシュレッピングすることを想像するには遠すぎた場所が、突然、比較的簡単にアクセスできるようになりました。私はすぐに新しい山の尾根の上に立って、壮大な西の夕日の最後の光を捉え、月が東に昇るのを見ました。私はモトでトレイルを探索しているのに気づき始めました。そうでなければ、緩い土壌、急な上り坂、離れた場所にあるため、マウンテンバイクに乗ることはできませんでした。

1

オープントレイル

私の故郷であるアイダホ州サンバレーを、何マイルにもわたる接続トレイルが囲んでいます。

2

ペースの変化

私は本質的にマウンテンバイカーですが、私は最近、シングルトラックのバイクライディングの世界を探求していることを告白しなければなりません。私はアウトドアとアクションの写真家として、バイクに乗って山へ遠くまで移動し、カメラの機材を背負う能力に夢中になりました。ここパイオニア山脈では、5月下旬のクロワールハイキングにスノーボードを背負った可能性があります。

3

アローリーフバルサムルート

私たちの自転車シーズンは、野生の花が丘の中腹にその色を覆い始めるので、毎年春に4月下旬から5月上旬に始まります。絵画を自転車で走るのは、草原や新芽のアスペンの木立を抜ける降下でのシュールな体験を表現するのに最適な方法です。ここに見られるアローリーフバルサムルートは、雪解け水がサンバレーエリアのトレイルをゆっくりと開く、春先に最も広く見られるワイルドフラワーです。

4

教区テーブル

数人の友人と私は、Adams Gulchの完全に維持されたトレイルの渓谷の床に長い下りをする前に、景色を楽しみながら水分補給をしています。トレイルヘッドは町から1マイルも離れていません。昼休みの時間帯であれば、世界クラスの自転車に乗ることができ、週末の乗車は、ハイカー、バイカー、モーターサイクリスト、乗馬者が利用できるトレイルのネットワークで終日続くことができます。

5

フロートレイル

チャドクリーブランドは、新しく構築されたフロートレイルに送信するときに、数Gを保持しています。 2007年のキャッスルロックファイアーから回復した焦げた森の一部に設立されたこのトレイルは、ライダーが滑らずにスピードを上げてトレイルを流せるようになっているため、人気があります。サンバレーは、ボールドマウンテンスキー場のゴンドラから降りるトレイルを増やしたり、垂直方向に3,000フィートの高さで町に降りたりするなど、毎年トレイルシステムを拡大するための意識的な取り組みを行っています。

6

ブロック・シュー

この荒野の壮大さは、私たちが畏敬の念を抱いて見回すとき、沈黙の瞬間を常に引き出し、風光明媚なアイダホと私たちが裏庭の遊び場として持っているという事実に感謝しています。キンジーCrの頂上のブロックシューと鹿Cr。尾根を分割します。

7

下り坂

私はモトでトレイルを探索していることに気づき始めました。それは、そうでなければ望ましくなく、緩い土壌、急な上り坂、離れた場所のためにマウンテンバイクに乗ることが困難だったはずです。私は、今日のハイキング、マウンテンバイク、および乗馬のトレイルシステムとしても機能するものを形成した、オートバイコミュニティによってもたらされたトレイル確立の長年に新たに敬意を表します。

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ルピナストレイル

マウンテンバイクを脱ぐことができなかった長さのモトライドは、新しい場所へと私を導き続け、その次の尾根のすぐ後ろに野生の黄色と白のルピナスのフィールドを見る機会がなかったことにショックを受けました。山と小道はサンバレーに止まりません。

9

日没

ベイカーレイク近くのスモーキーマウンテンのように、曲がりくねった小道をペダルを踏み、夕日に乗ってトラックに戻っているとき、穏やかなペースと地球との自然なつながりのため、私はいつもマウンテンバイクに乗るのが大好きです。

10

パーカーガルチ

8マイルではなく、少しスロットルを握り、数時間の乗車で38マイルを旅行したいときがあります。奇妙なことに、モトライディングのこの側面により、マウンテンバイクをより快適に利用できるようになりました。その日はたった8マイルしか行かなくて、間違いなく上り坂でペダルを踏んでしっかりとしたトレーニングができることを認めています。エンジンがオフの状態で一度に何マイルも下り坂をコーストしたとき、前日に長いモトライドをしたこと、スロットルが上り坂を推進していること、そしてモトのショックサスペンションを楽しんだことを知って、ペダルバイクにもっと満足しました。パーカーガルチリッジトップビューから西はSVリゾート。

11

パイオニアレンジビュー

アイダホのトレイルのネットワークは、どこへ行ってもあなたを連れて行きます。ドライブウェイガルチの尾根からのパイオニアレンジビュー。

12

マインドベンダーリッジ

モーターは、緩やかな土壌で良いラインを維持するのに苦労して、ピンボールを左右に処理できる場合、すばやく簡単にトップに到達するのに役立ちます。町の近くのマインドベンダーリッジの上で見やすいブロックシュー。

13

河川横断

川を渡るというジレンマは常に存在しており、自転車を真ん中に捨てないことは、控えめに言っても雑用です。これらのトレイルには橋がありません。また、20マイルのストレッチの後に方向転換すると、私たちは新人のスキルをテストし、川をフォードに追いやらなければなりません。マウンテンバイクを頭の上に置いて歩くことができたと思います。

14

遺産

結局のところ、すべてのバイカーは、トレイルの内外を問わず、人生の趣向が異なるさまざまな個人です。しかし、確かなことが1つあります。私たちは皆、同じ素晴らしいアウトドアを楽しみ、感謝し、志を同じくする人々の前の世代から受け継がれてきたトレイルを探索するよう努めています。


ビデオを見る: マウンテンバイクをプチ改造 ダートジャンプ風に仕上げる


コメント:

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